Alkoi nestekaasut käymään vähiin. Viimeksi sain pullot täyteen Kuressaaressa, täyttivät kaasufirmassa. Nyt on toinen pullo tyhjä, toinen puolillaan. Jos kaasu loppuu loppuu kahvin juonti ja veneessä syömisessä on eväät kylmiä. Joten kyselin satamakapteenilta, satamakapteenit tietävät kaiken, kuten taksikuskit. 
Tämä kertoi selvitelleensä asiaa ja ettei Puolassa, ainakaan Gdanskissa, täytetä näitä bajonettipulloja. On pitänyt suomessa tehdä oma standardi näihinkin.
Lähdin etsimään huoltoasemaa ja löysinkin. Kysyin kassalla olevalta nuorelta neidolta, että haluan kaasupullon, vaihtopulloa minulla ei ole. Tämä ettei vaihtopullo ole ongelma, saat pullon kun ostat 8 eurolla 3kg kaasua. Tämä hihkaisi pihalla olevalle miehelle että anna kulkijalle kaasupullo. Tämä mies sitten sanoi että pitää olla vaihtopullo. Yritin että ostan ne kuoretkin, mitä ne maksavat?
Kuoria ei kuulemma myydä. Lähdin seuraavalle huoltoasemalle, samajuttu. Täysin sama juttu. Tyttö kassalla että pullon saat kaupanpäälle. Mies joka antaa kaasut kaapista että pitää olla vaihtopullo. Kysyin että mistä puolalaiset saavat sen ensimmäisen kaasupullonsa?
Mies katsoi vähän hämmästyneenä, ei tiennyt. Sanoi että ota pullo.
Nyt sitten piti saada puolalainen paineensäätäjä. Siinä oli myös aika show. Ekassa kaupassa tarjosivat eioota. Seuraavassa näyttivät että tässä meidän mallit, ei ole tuolle 3 kilon pullolle sopivaa. Seuraava taas eioota. 
Läksin takaisin sinne missä olin käynyt ja kysyin että saanko tulla tiskin taakse katsomaan? Mies väitti ettei tuo sovi pullooni. Ostin sen kuitenkin ja aloin kokeilemaan veneellä. Pienen sovittelun jälkeen tajusin että näissä oli vasenkätinen kierre. Kiersin toiseen suuntaan ja katso, säätäjä sopi pullooni. Nähtävästi myös sopii Eestiläisiin kaasupulloihin.
Nyt minulla on jälleen kaasua, pullo on jopa 50% tilavampi kuin suomalainen.
Minä kiertelen fillarilla kymmeniä kilometrejä katselemassa paikkoja.
Vanhoja rautateiden konepajoja.
Matkaa kertyi yhteensä 60km. Fillarilla voi ajaa myös tässä 30°C lämmössä, vettä kuluu kyllä paljon. Kun pysähtyy niin hiki valuu solkenaan. Siksi ei oikein voi pysähtyä.
Voimansa tunnossa sitä aattelee, että kun olisi maapallossa kahvat, niin vääntäisin siitä kiertoradan kallelleen. Kunnes tulee sekin aika, kun toivoo, että voi kun olis vessan seinässä kahva, että pääsisi pytyltä seisaalleen. Silloin pitää vääntää ja mennä kun on menohaluja ja kykyjä….