Tuli sitten yhtäkkiä 90 asteen tuulen muutos joskus 10 mailin päässä. Tuuli kääntyi lännestä pohjoiseen ja nousi ehkä 17 metriin. Purjeet alas ja koneella vastaiseen. Välillä vauhti tippui 1,5 solmuun. Tuuli hiljeni johonkin 12 mutta jatkoin koneella…
Kunnes kone sanoi naks ja pysähtyi…
Mietin hetken pitäisikö kokeilla ilmata, mutta tajusin samassa että öljynpaine valo sekä ylikuumenemisvalo palaa, ja summeri huutaa. Öljynpaineen pitääkin hälyyttää kun kone ei käy, mutta jostain syystä kone ylikuumeni ja sammui siihen.
Mikäs siinä, keulapurje ylös ja takaisin. Se paikka johon olin menossa oli mahdoton vastatuulen purjeella päästä.
Tulin sitten luovien Idön lahteen. Sama lahti johon tulin Eckeröstä. Piti oikein nostaa isopurjekin, että suostui luovimaan lahteen ylös.
Ei tuossa koneesta mitään vikaa löytynyt. Vedet kiertää ja lämmönvaihtimet on auki. Tyhjäkäynnillä ei lämpene, eikä näytä kuplivankaan ihmeemmin. Se sammmuminen oli outo, enkä kuullut ylilämpö summerin huutavan.
Purjeesta ainakin tyhmempikin tajuaa missä vika, jos se ei toimi.
No sama se, kyllä täältä purjeellakin kotiin pääsee jos niin tarvitaan. Katsotaan huomenna kestääkö tehoja…