Käväisin pienimuotoisissa talkoissa satamassa, joka oli joskus kotisatamani.
Tunsin oloni kotoiseksi kun huomasin että meistä tolvanoista veneilijöistä pidetään vielä huolta. Muunmuassa tuo laituri loppui hienoon kaiteeseen. Kaidehan pitää olla ettei epähuomiossa tai pimeässä kävele mereen.
Täällä se ei riittänyt. Kaiteeseen oli pitänyt oikein laittaa kyltti että laituri loppuu. Onko se nyt sen takia ettei joku nosta syytettä kun kävelee kaidetta päin vai miksi? Kun tälle tielle lähdetään niin niin kyllä töitä riittää kylttimaakareille.
Hyväntekijäni lahjoitti minulla kassillisen merikarttoja. Tämä oli ostanut uusia karttoja ja minä sain vanhat. Näin pienimuotoiseen maailmanmatkailuun kuin minulla, kelpaa kyllä vähän vanhemmatkin kartat. 
Minä löysin kerran venekerhon paperin keräyslaatikosta vanhoja ruotsin merikarttoja. Ne oli sellaisia isoja irrallisia karttoja, niillä seikkailin Tukholmassa ja Nynashamnissa ja päädyin Nortäljeen. Siellä täydensin karttakokoelmaani jälleen roskalavalta.
Näiden uusien karttojen joukossa oli karttoja myös suomen vesiltä. Karttoihin oli laitettu jopa uusia laivaväyliä. Ihmettelinkin joskus kun laivoja posotteli saaristossa oudoilla vesillä. Kyllä minun nyt kelpaa seikkailla, on jopa toiveita pysyä kartalla.
Jälleen noiden voimanpesien ohi.
Tuohon Kontion ahteriin oli laitettu tuollainen lippu. Minun vanhentuneiden sääntöjen mukaan se on:”Suoritan nopeuskoe ajoa.” Pitäisiköhän minun mennä vähän päivittämään myös näitä sääntöjäni, eikä pelkästään karttoja?
Missähän niitä kuivanmaankapteeni tai rantatietäjä kursseja järjestetään?