Museolaiva Pommerin mastojen näkyminen aamukahvilla saa hyvälle tuulelle. Silloin oli miehet rautaa, vaikka laiva ja mastot on myös terästä. Jotenkin saa kylmät väreet, kun katsoo mastoja ja miettii että sinne miehet purjeita reivaamaan myrskyssä. Täytyypä taas käydä katsomassa laivaa, sekä merimuseota.

Gustaf Erikson oli muuten yhteen aikaan maailman suurin purjelaivavarustaja. Aika ajoi sitten ohitse purjelaivoista.

Tuli muuten tankattua vene eilen, naftaa 30litraa. Edellinen tankkaus olikin Hailuodossa, 768 mailia sitten. Satamissa, ei niinkään merellä niinkään näkee paljon vehkeitä jotka polttavat tunnissa sen mitä minulla menee koko lomareissulla.  Minulla on tähän mennessä palanut 70 litraa naftaa ja maileja 1655. En sitä moottoria mitenkään säästellyt ole…

Kävin fillaroimassa Maarianhaminan itäsatamassa. Siellä oli parempiosaisten vene, tai kai se laiva on. Pituutta oli minun harppausten mukaan 40 metriä, Perässä suomenlippu ja perässä lukee Northen Cross Maxmo.

Kyllä tuonkokoisia jahteja aina joskus näkee, mutta ensimmäisen kerran näen että perässä on suomenlippu. Onkohan sillä niin monta kertaluokkaa mukavampaa merellä, kuin hinnanero on minun jahtiini? Satakertaa enemmän kiksejä voi olla jo vaarallista, tai sitten hepo on laimennettu, ja jotain on kusetettu.

Siitä sitten purjeella Maarianhaminaan. Moottorikin on olemassa mutta mitäs sitä suotta käyttämään. Se lähti hyvin käymään aamulla, vähän kierrokset heijasi. Voi olla että polttoaineensuodin on tukossa, mutta milläs sen vaihdat. Eilen kokeilin ilmata konetta niin pumpusta siitä jäi vipu käteen.

Maarianhaminassa on melko tyhjää. Kuukausi sitten varmasti oli joka paikka täysi.

Hei hei Nynashamn. Tulen vielä takaisin.. Tuuli toi Tukholman saaristoon

Ruotsalaisilla on hienot satamakirjat, niissä on kartat mihin kohtaan saarta pääsee hyvin kiinni ja miten sinne pääsee. Suomessa on joskus yritetty tehdä sellaisia, mutta maanomistajat ovat raivoissaan.

Hieno aamu Nynashamnissa. Tyyntä ja aurinko nousee. Päätin alkaa tekemään oikein aamupalaa.

Ruotsalaiset ei osaa tehdä makkaraa, tai nakkeja. Ja minä en ole kokki. Kun kärvensin ruokaa nälissäni paistinpannulla alkoi veneen palohälytin huutaa kuin syötävä, tyyneen aamuun. Ei muuta kuin palohälytin irti, ja patteri pois. Naapurista nousi unisia päitä katsomaan mikä katastrofi uhkaa kun sireenit huutaa.

Eilen kävi kiva sattumus. Kävin torikioskista ostamassa hedelmiä, niin myyjä alkoi kysymään, mistä olen kotoisin, olenko russian? Nähtävästi aksentista ja olemuksesta päätteli venäläiseksi kulkuriksi, ei varmaankaan liikemieheksi.

Minä löin kämmenellä polveen ja toikaisin että: ”PERKELE, russian?”

Tulos oli toivottu, myyjä tokaisi että: ”Jassoo Finish.” Ja nauroi.

Vieressä rollaattori mummo kääntyi ja kysyi suomeksi, että mitä kuuluu. Oli asunut 41 vuotta täällä. Mummo oli mielissään, kun sanoin että hyppää purjeveneeseen, lähden kohta suomeen. Pääset kyydissä kotimaahan. Ei kuulemma päässyt lähtemään, kun vieressä oli tämän ruotsalainen mies, kepin kanssa kulkeva ruotsia puhuva ukko. No sainhan mummon hyvälle tuulelle.

Terveiset Ruotsista, hyvin täällä menee….

Kuvassa nynashamn pienvenesatama kirkonmäeltä kuvattuna. Kuten näkyy aurinko paistaa..kuten aina.

Sjöväder detaljprognoser

Mellersta och norra Östersjön
Omkring väst 5-10, något avtagande, från ikväll 2-7. Mest god sikt..

Tre Kronor tuli satamaan.

Piti taas oikein käydä ihailemassa, kun etukäteissuunnitelman tehneet ihmiset ryhtyvät rantautumaan laivalla. Ensin käännetään laiva ahtaassa satama-altaassa. Konetta eteen ja taakse ja ruoria laidasta laitaan, niin kääntyy hienosti laiva. Sitten pakitetaan niin lähelle laituria että saadaan köysi heitettyä rantaan ja kiinni. Sillä springillä sitten konevoimalla vedetään vene vastatuuleen laituriin kiinni. Kaikki käy ilmeettömästi ja laiva saadaan tilaan joka on oikeastaan lyhyempi kuin itse laiva, laivan puuksprööti ylottuu edessäolevan laivan päälle. Niitä huviveneiden hulluja rantautumisia jossa kaikki huutaa ja naapurit pelkää on tullut nähtyä riittävästi. Ne naurattavat, tämä toiminta on kunnioitusta herättävää ammattitaitoa. Nostan hattua kapteenille.

Kaupungissa on outo nukkua, lähin vesi on vessanpöntössä. Purjeveneessä meri on muutaman sentin etäisyydellä.

Täytyy päästä takaisin veneelle, vapauden tunne puuttuu. 3 kuukautta veneessä yhtäsoittoa on liian vähän, yksi yö maissa riittävästi.

Ruotsalaisella junalla, sekä Viikinkilinjan kansipaikalla kotiin. Kansipaikka on se parempi luokka, siinä halvemmassa vaihtoehdossa joutuu airoihin ja saa ruoskasta selkään. Oma vene, ja erityisesti purjevene on kuitenkin se kaikkein paras, joskaan ei nopein vaihtoehto.

Purjeella Nynashamn. 

Hieno purjehdus Nynashamn ;iin. Laitureissa on paljon tilaa.

Minä varasin laivamatkan Tukholmasta tänä iltana Turkuun, lähden käväsemään kotona….