Hah
Kesä on ohi, vettä sataa ja pohjoisesta tuulee.
Vene on toisten veneiden välissä, mutta köydet natisee kun tuuli keikuttaa.
Kohti pohjoista, bussilla, laivalla, ratikalla, junalla. Rändurin kulkupelit takaisin suomenlahden pohjoisrannalle.
Tulipas käytyä markkinoilla. Olin myös välillä markkinakojussa myyjänä. Valtavat markkinat oli Palamusessa, myyjiä paljon ja ihmisiä paljon. Hyvää ruokaa saslikkia ja muuta. Ja myynnissä kaikkea, kuivattuja nokkahaukia, karhunrasva saippuaa ja kanepi kamaa.
Kanepi on hamppua, kama on talkkunajauhoa. Yhdistelmä ei ole aivan sitä mitä luulisi, myyjät kertoi ettei se mene päähän.
Esiintyjiä oli kaikenlaisia, suuri lava jossa laulu ja tanssiesityksiä. Yksityisyrittäjä pillipiipareita pitkin siroteltuna.
Pikkutyttö keräsi rahaa hyvin. Ei osannut paljon soittaa, mutta yritys oli kova. Tienasi tunnissa varmaan saman kuin kaupan myyjä.
Tartossa paistaa aurinko.
Kiva kaupunki, varsinkin kesällä…
Emajokea ei pääse purjehtimaan, liian kapea luovimiseen, sillat matalia. No, moottorilla näkyvät huristavan joella…
Hyppäänkin junan selkään. Huristan juna-juna-laiva-raitiovaunu-juna matkalle. Lähden käväisemään Eestin maalla, Tartossa. Purjeveneellä ei pääse Tartoon.
Tulen takaisin….
Nyt on joka aamu ollut sumua, päivällä selkenee.
Veneelle syyshuoltoa, ilmanputsari on likaantunut. Hah kymmenessä vuodessa tuollaiseksi. Glykoolit myös vaihdoin moottoriin. Se ei ollutkaan ihan läpihuutojuttu, kuten voisi kuvitella. Jähdytysjärjestelmään oli kertynyt sakkaa, se oli laskeutunut tietysti alas. Poistoreikä oli pahassa paikassa, siinä oli moottorin tukikorvake ja polttoaineen siirtopumppu vieressä. Poisto oli sellainen 90asteen putkimutka, tarkoitettu jos laittaa jonkun lämmittimen tai sellaisen paluuputkeksi. Sain ahtaassa raossa tulpan pois, mutta mutka oli täynnä sakkaa. Eikä aukea langalla ei millään. Ei kun moottorin korva ja polttoainepumppu pois. Ne myös niiiin ahtaassa kolossa että. Aikaa meni noin 10 tuntia lopuksi että sain sen putkikäyrän pois ja reiän auki. Nyt käänsin putkikäyrän 90 astetta niin saa tulpan helposti pois. Täytyy alkaa joka syksy laskemaan loraus glykoolia ulos, ettei sakkaa kerry mutkaan. Yritin siihen pientä hanaa sovitella, mutta on niin ahdas rako ettei sovi.
Ilmassa on syksyn merkit. Illalla tulee kello 8 jo pimeä. Elämässä pitää alkaa tehdä taas valintoja. Suunnitella veneen nostoa kohta, talveksi pitää veneestä pois muuttaa.
Ah, syksy on luopumisen aikaa, purjeveneet näyttää surkeilta kun on purjeet pois riisuttu. Fillarilla on tullut 1000km taas tänäkesänä mittariin veneilyn ohessa.
Raasepori onkin uusi kaupunki vaikka kuulostaa vanhalta nimeltä. Raaseporin lähellä on Raaseporinlinnan rauniot. Linna kuulemma rakennettiin kun haluttiin tasapainottaa Suomenlahden toisella puolella olevan hansakaupungin Tallinnan vaikutusta. Tallinna voi hyvin, Raaseporin linnasta on vain kivikasa jäljellä.
Sinne jäi Hanko, suuntana Raasepori.
Raaseporiin, eli Tammisaareen onkin kerääntynyt paljon purjeveneitä. Ne lähtevät tänään Pohjan kääntösillan alta pohjanlahden perukoille talvehtimaan.
Sumua lykkää aamuisin
Eilen vips koneella alkuun, lopuksi purjeella hyvää kyytiä Hangon kaupunkiin. Dragsfjärdin hujakoilla näkyi muutama toinenkin huvivene, muuten kulkijat oli ammattilaisia.
Perin hiljaista on Hangossa, muutama huvivene jätetty laituriin. Laituri on ilmainen, kyltti seinällä että satama avataan kesäkuussa uudestaan. Laituri on ilmainen, sähkö maksaa 5 euroa jos tarvitsee.
Hiljainen on myös Bulevardi perjantai iltana.
